Wat is een onderhoudsbeurt?

Een onderhoudsbeurt (in het Engels equipment servicing, ook wel servicebeurt) is de routinematige, geplande verzorging van machines, voertuigen, gereedschap en apparatuur - reinigen, smeren, controle van slijtende onderdelen, afstellen en vervangen van verbruiksgoederen - uitgevoerd op vaste intervallen om ze veilig te laten draaien en kleine problemen op te vangen voordat ze storingen worden. Het is de terugkerende, praktische kern van preventief onderhoud, en de betekenis is in de praktijk simpel: een beurt vindt plaats omdat de kalender, de urenteller of de kilometerteller het zegt, niet omdat er iets kapotging.

De term wordt los gebruikt, dus deze pagina begint met het onderscheid tussen onderhoudsbeurt, keuring, reparatie en onderhoud, en wordt daarna praktisch: wat een routinebeurt werkelijk omvat, hoe vaak apparatuur per type onderhoud nodig heeft, wat een servicerecord moet bevatten voor garantie en verkoop, hoe u een onderhoudsschema opzet dat geen data mist, en waar de wettelijke plichten liggen.

Wat u gaat leren

• Onderhoudsbeurt vs keuring vs reparatie vs onderhoud
• Dagelijkse controles, kleine beurten en grote beurten
• Hoe service-intervallen worden vastgesteld
• Gangbare service-intervallen per type apparatuur
• Checklist voor een routine onderhoudsbeurt
• Zo zet u een onderhoudsschema op
• Servicerecords die standhouden
• Onderhoudsbeurten, garantie en restwaarde
• Wettelijke plichten rond onderhoud en keuring
• Zelf onderhouden of een onderhoudscontract?
• Veelgemaakte fouten
• FAQ

Onderhoudsbeurt vs keuring vs reparatie vs onderhoud

In het dagelijks taalgebruik lopen de woorden door elkaar, maar fabrikanten, toezichthouders en onderhoudsnormen houden ze uit elkaar, en dat onderscheid bepaalt wat u vastlegt. De Duitse norm DIN 31051, die ten grondslag ligt aan veel Europese onderhoudsterminologie, behandelt onderhoud (Instandhaltung) als de paraplu en zet daar drie activiteiten onder: inspectie stelt de werkelijke conditie vast, de onderhoudsbeurt (Wartung) remt slijtage af, en reparatie herstelt een verloren functie.

De halfjaarlijkse beurt van een bestelbus is een onderhoudsbeurt; de rondgang van de chauffeur ‘s ochtends is een keuring; het vervangen van de gebroken koppelingskabel is een reparatie - en alle drie zijn onderhoud. Daar volgen twee dingen uit. Ten eerste zijn een keuringsrecord en een servicelogboek twee verschillende dingen. Het Arbobesluit behandelt het in goede staat houden van arbeidsmiddelen en het periodiek keuren ervan als afzonderlijke plichten, dus een sluitend inspectieschema bewijst niet dat de beurten zijn gedaan, en andersom. Ten tweede laat de verhouding tussen de drie zien hoe gezond het programma is: wanneer reparaties domineren en beurten verschuiven, draait u ongepland in plaats van gepland onderhoud, en correctief onderhoud kost per uur meer dan de beurt die het had voorkomen. Waar conditiedata bestaat, kan voorspellend onderhoud de timing van vaste intervallen naar gemeten slijtage verplaatsen, maar het werk in de beurt zelf blijft hetzelfde.

Dagelijkse controles, kleine beurten en grote beurten

Handleidingen, dealerschema’s en huurovereenkomsten beschrijven meerdere niveaus van verzorging, en die door elkaar halen is de meest voorkomende verwarring rond de term.

• Dagelijkse controle vóór gebruik - door de gebruiker vóór de dienst: vloeistofniveaus, banden of rupsen, verlichting, afschermingen, lekkages, noodstop. Dit is een veiligheidscontrole in de eerste linie en een inspectie, geen beurt. Gebreken worden gemeld, niet ter plekke gerepareerd, en de controle wordt als uitgevoerd vastgelegd.
• Kleine beurt of tussenbeurt - het routineniveau: olie en vloeistoffen, filters, smeerpunten doorsmeren, riemspanning, een visuele controle van slangen en bedrading. Meestal een eigen monteur of een mobiele servicemonteur, doorgaans een tot twee uur werk.
• Grote beurt of jaarlijkse beurt - alles uit de kleine beurt plus dieper werk: riemen, afdichtingen, slangen, koelsysteem en hydrauliek, remcomponenten, klepspeling, gedeeltelijke demontage en kalibratie waar de apparatuur iets meet of doseert. Tijdens de garantieperiode doet de dealer of fabrikant dit vaak.
• Revisie of refurbishment - motoren, transmissies of pompen herbouwen en onderdelen aan het einde van hun levensduur vervangen op een vast punt in de levensduur van de asset. Zie refurbishment; dit wordt één keer gepland, niet cyclisch.

Twee conventies helpen bij het ontcijferen van een fabrikantenschema. Wagenparken gebruiken vaak A/B/C/D-serviceklassen, met A als lichtste en D als zwaarste, in een cyclus als A-B-A-C-A-B-A-D zodat de zware onderdelen minder vaak terugkomen. Materieel en aggregaten gebruiken een urencascade - 250, 500, 1.000 en 2.000 draaiuren - waarbij elke grotere beurt alle punten van de kleinere bevat. Een 1.000-uursbeurt op een graafmachine dekt dus de punten van 250 en 500 uur plus de eigen punten.

Hoe service-intervallen worden vastgesteld

Vier factoren bepalen hoe vaak een beurt aan de beurt is:

• Het schema van de fabrikant - de standaard, en meestal een garantievoorwaarde. Voorgeschreven beurten overslaan is een van de makkelijkste manieren om een claim te verspelen.
• Gebruik - intervallen op draaiuren, kilometerstand of cycli passen beter bij ongelijk gebruikte apparatuur dan kalenderdata. Bedrijfsauto’s zijn het bekende voorbeeld: onderhoud op kilometerstand, keuring op datum.
• Omgeving - stof, trillingen, zoute lucht, extreme temperaturen en buitenopslag verkorten allemaal een verstandig interval.
• Regelgeving - sommige categorieën hebben een wettelijke keuringscyclus (voertuigen, hijsmiddelen, drukapparatuur, blusmiddelen) waarover niet te onderhandelen valt.

De meeste schema’s combineren een kalendertrigger en een gebruikstrigger, en de conventie is “wat het eerst komt”: een bestelbus die elke 30.000 km of 12 maanden aan de beurt is, krijgt na 12 maanden een beurt, ook als hij pas 12.000 km heeft gereden. Gebruiksintervallen volgen slijtage aan motoren, pompen, messen en lagers; de kalendergrens vangt de onderdelen op die ongeacht gebruik verouderen - afdichtingen, slangen, accu’s, vloeistoffen, rubber. De praktische prijs van een tellerinterval is dat iemand de stand moet noteren: bij elke beurt, en op vaste momenten daartussen, anders kan niemand zeggen wanneer de volgende valt. Bij twijfel start u op het interval van de fabrikant en verkort u het voor de assets die het hardst werken.

Gangbare service-intervallen per type apparatuur

De tabel hieronder geeft gangbare bandbreedtes uit fabrikantenschema’s en de gebruikelijke praktijk. Het is een startpunt voor een schema, geen vervanging van de handleiding: het interval van de fabrikant en een eventuele wettelijke keuringscyclus winnen altijd.

Waar hetzelfde model twee heel verschillende gebruiksprofielen heeft - een aggregaat op een bouwplaats en zijn tweelingbroer als noodstroom in een technische ruimte - hoort het interval ook te verschillen. Dat is het argument voor een schema per asset in plaats van per categorie.

Checklist voor een routine onderhoudsbeurt

De checklist van de fabrikant is de basis; de checklist van de locatie voegt punten toe die de omgeving vereist. Gegroepeerd per systeem omvat een routinebeurt meestal:

• Visueel en constructief - scheuren, corrosie, losse bevestigingen, afschermingen en kappen op hun plaats, lekkages onder en rond de machine, slangen en kabels op schuurplekken.
• Vloeistoffen en filters - motor- en hydrauliekolie, koelvloeistof, rem- en transmissievloeistof, brandstof; lucht-, olie-, brandstof- en hydrauliekfilters vervangen op interval of op conditie.
• Smeerpunten - smeernippels, kettingen, geleidingen en lagers volgens het smeerschema, met het juiste type smeermiddel.
• Riemen, poelies en spanning - slijtage, scheurtjes, glazuur, uitlijning en juiste spanning.
• Elektrisch - conditie van de accu en de polen, laadsysteem, verbindingen, isolatie, bedrading op hitteschade, aardcontinuïteit waar relevant.
• Banden, rupsen en onderwagen - bandenspanning, profiel of rupsspanning, beschadigingen, aanhaalmoment wielmoeren.
• Messen, snijkanten en slijtdelen - scherpte, slijtagegrenzen, koolborstels, afdichtingen, baktanden.
• Veiligheidsvoorzieningen - vergrendelingen, noodstoppen, alarmen, achteruitrijsignalering, afschermingen, lastmomentbeveiliging; getest, niet aangenomen.
• Kalibratie en uitlijning - alles wat meet, doseert of positioneert: weegschalen, meters, momentsleutels, sensoren.
• Software en firmware - updates op verbonden machines en besturingen, foutlogboeken uitlezen en wissen.
• Schoonmaken - stof, spanen, vet en vuil die scheuren verbergen en slijtage versnellen.
• Functietest - starten, stoppen, draaien onder belasting, beveiligingen en meetwaarden vergelijken met de specificatie.
• Vastleggen en markeren - noteer wat is gedaan, de gebruikte onderdelen en verbruiksgoederen, de tellerstand en alles wat vóór de volgende beurt aandacht nodig heeft, en zet de volgende vervaldatum.

Die laatste stap is waar de onderhoudsbeurt zich terugbetaalt: een beurt die een rafelende riem vindt, heeft zojuist een toekomstige storing omgezet in een geplande klus.

Zo zet u een onderhoudsschema op

Een onderhoudsschema is een plan per asset: wat wordt onderhouden, op welk niveau, op welke trigger, door wie. Er vanaf nul een opzetten kost zeven stappen.

1. Inventariseer elke asset die onderhoud nodig heeft - merk, model, serienummer, locatie en de huidige tellerstand waar die bestaat. Als het assetdossier onvolledig is, is het schema dat ook.
2. Rangschik op kriticiteit en veiligheidsrisico - wat de productie stillegt of iemand verwondt als het uitvalt, gaat voor; de rest kan volgen.
3. Haal het interval per asset op - het fabrikantenschema, een eventuele wettelijke cyclus en de omgevingscorrectie uit de vorige secties.
4. Kies het triggertype - kalender, teller of gebeurtenis (vóór het seizoen, bij retour van verhuur, na een vast aantal cycli). Leg vast welke geldt, en de regel “wat het eerst komt” waar beide gelden.
5. Schrijf de checklist per type apparatuur - de basis van de fabrikant plus toevoegingen van de locatie, zodat elke monteur hetzelfde werk doet.
6. Wijs een eigenaar toe en zet elke beurt uit als klus - een werkbon of ticket met vervaldatum, uitvoerder en onderdelenlijst. Een schema zonder eigenaar is een wens.
7. Beoordeel de intervallen jaarlijks - vergelijk wat daadwerkelijk uitviel met wat is onderhouden. Herhaalde storingen tussen beurten betekenen dat het interval te lang is; consequent schone beurten op licht gebruikte apparatuur kunnen betekenen dat het opgerekt kan worden.

De spreadsheetversie hiervan faalt op een voorspelbare manier: vervaldata hangen af van een mix van kalenderdata, tellerstanden en eigenaren, formules breken, en niemand ziet wat achterstallig is totdat iets kapotgaat. Een onderhoudsachterstand die in iemands inbox leeft, is voor iedereen anders onzichtbaar. Waarom Excel faalt voor asset tracking beschrijft het patroon in detail.

Servicerecords die standhouden

Een beurt die niet is vastgelegd, had net zo goed niet kunnen plaatsvinden - voor garantieclaims, restwaarde, compliance en de simpele vraag “wanneer is de volgende?”. Het patroon dat werkt is één historie per asset: elke entry gekoppeld aan de specifieke machine in plaats van opgeborgen in een gedeelde map of het systeem van de leverancier. Een volledig servicerecord, op papier of in een equipment log, bevat:

• Identiteit van de asset - intern ID, merk, model en serienummer.
• Datum en tellerstand - allebei, zodat het volgende interval op beide manieren berekend kan worden.
• Serviceniveau - controle vóór gebruik, kleine beurt, grote beurt of de urenklasse (250 u, 500 u).
• Wie het werk deed - naam van de eigen medewerker, of leverancier en monteur.
• Wat is gecontroleerd en gedaan - de checklistpunten, bij voorkeur als vinkjes in plaats van vrije tekst.
• Gebruikte onderdelen en verbruiksgoederen - met artikelnummers en aantallen, wat ook het reserveonderdelenbeheer voedt zodat verbruiksgoederen vóór de volgende datum op de plank liggen.
• Conditie en gevonden gebreken - met foto’s, en alles wat naar de volgende beurt is doorgeschoven.
• Arbeidsuren, kosten en stilstand - de input voor de total cost of ownership en voor de intervalbeoordeling.
• Garantiemarkering en klusreferentie - of het werk een garantievoorwaarde of -claim was, en het nummer van de werkbon of het ticket.
• Volgende beurt - als datum, als tellerstand, of allebei.

Over bewaren: bewaar servicerecords gedurende de hele gebruiksduur van de asset en draag ze over bij verkoop of afstoting, want de historie is onderdeel van de waarde van de asset. Wettelijke keuringen hebben eigen eisen - het Arbobesluit verlangt dat keuringsresultaten schriftelijk worden vastgelegd en beschikbaar zijn voor de toezichthouder, in de regel ten minste tot de volgende keuring - en de Belgische Codex over het welzijn op het werk volgt hetzelfde principe.

Onderhoudsbeurten, garantie en restwaarde

Het papieren spoor is commercieel dragend. Fabrikanten stellen doorgaans als voorwaarde voor garantie dat de apparatuur volgens het gepubliceerde schema is onderhouden met geschikte onderdelen, en ze vragen om bewijs wanneer een claim binnenkomt. Een dealerstempel is één vorm van bewijs; een gespecificeerd, gedateerd record van een onafhankelijke werkplaats die het schema volgde, is meestal ook acceptabel. Een gat in het record is precies wat de fabrikant grond geeft om een claim af te wijzen voor elke storing die een beurt had kunnen voorkomen, dus garantiebeheer en servicerecords horen naast elkaar op de asset.

Dezelfde historie bepaalt de prijs aan het einde van de levensduur. Een machine met een volledige onderhoudshistorie verkoopt sneller en voor meer; een met gaten lokt lagere biedingen en langere onderhandelingen uit, omdat de koper het onbekende inprijst. Dat maakt de onderhoudsbeurt een post in de restwaarde én in de exploitatiekosten: het geld dat in het schema gaat, komt deels terug in minder reparaties en deels bij verkoop.

Wettelijke plichten rond onderhoud en keuring

Dit is een algemeen overzicht, geen juridisch advies; de toezichthouder in uw land publiceert de details. In Nederland en België is de vorm van de plicht consistent: een werkgever moet arbeidsmiddelen in goede staat houden en ze, waar slijtage of veroudering tot gevaar kan leiden, periodiek laten keuren door een deskundige persoon. In Nederland staat dat in het Arbobesluit; de invulling loopt via normen zoals NEN 3140 voor elektrische arbeidsmiddelen, NEN 2484 voor ladders en trappen, NEN 2559 voor brandblussers en NEN 818/EKH voor hijsmiddelen, terwijl heftrucks een jaarlijkse keuring kennen en voertuigen de APK. Drukapparatuur, gastoestellen en medische apparatuur (MDR) hebben elk hun eigen regime. In België regelt de Codex over het welzijn op het werk hetzelfde, met periodieke controles van hijstoestellen en elektrische installaties door een externe dienst voor technische controles.

Daaruit volgen drie praktische punten. De plicht ligt bij de werkgever die de apparatuur gebruikt, dus materieel huren besteedt de verplichting niet uit om het vóór gebruik te controleren en veilig te houden zolang u het hebt - verhuurbedrijven onderhouden hun vloot tussen verhuringen, maar de controle vóór gebruik op locatie is van u. De beurt zelf creëert een gevaar, dus vrijschakelen met lockout-tagout-middelen tijdens het werk hoort bij het goed doen. En de records zijn hoe u na een incident aantoont dat u aan de eisen voldeed: een inspectieschema met gedateerde resultaten en een servicelogboek met namen en onderdelen.

Zelf onderhouden of een onderhoudscontract?

Onderhoud in eigen huis past bij eenvoudige apparatuur, opgeleide medewerkers en onderdelen op de plank: kleine beurten aan bestelbussen, elektrisch gereedschap, compressoren en groenmachines hebben zelden een dealer nodig. Een onderhoudscontract met dealer, fabrikant of een derde partij is logischer voor werk tijdens de garantieperiode, merkspecifieke diagnose en software, complex materieel en wettelijke keuringen die een onafhankelijke deskundige vereisen. De meeste organisaties draaien een mix, en een technische dienst houdt het routineniveau doorgaans in eigen beheer en besteedt de grote beurten uit.

Wat de verdeling ook is, beoordeel een onderhoudscontract op vijf punten: reactie- en aanrijtijden bij een storing, welke onderdelen en verbruiksgoederen inbegrepen zijn, of het contract de wettelijke keuringen dekt of alleen de beurten, de service level agreement voor rapportage, en - het vaakst over het hoofd gezien - wie eigenaar is van de records. Eis een schriftelijk rapport per bezoek met de checklist, onderdelen en tellerstand, en zet het over naar uw eigen assetdossier. De historie van de asset moet volledig zijn ongeacht wie het werk deed, en moet een wissel van leverancier overleven.

Veelgemaakte fouten

• Alleen op kalender onderhouden terwijl slijtage door gebruik komt - de hardst werkende assets krijgen te weinig onderhoud en de stilstaande te veel.
• De tellerstand overslaan, waardoor tellerintervallen niet berekend kunnen worden en het schema stilletjes terugvalt op giswerk.
• Een controle vóór gebruik als beurt behandelen - een rondgang bevestigt de conditie; hij ververst de olie niet.
• Geen registratie van gebruikte onderdelen, wat het garantiebewijs én het bestelsignaal kost.
• Beurt gedaan, volgende datum nooit gezet - de meest voorkomende oorzaak van een achterstallige beurt is dat niemand heeft opgeschreven wanneer die aan de beurt was.
• Verbruiksgoederen niet vóór de datum op voorraad, zodat de beurt een week opschuift en het interval oprekt.
• Records bij de leverancier, niet bij de eigenaar, en kwijt zodra het contract wisselt.
• Intervallen nooit herzien na herhaalde storingen. MTBF en MTTR over de tijd volgen is de eenvoudigste check: als de tijd tussen storingen niet groeit en de reparatietijd niet krimpt, moet het schema worden bijgesteld.

FAQ

Wat is het verschil tussen een onderhoudsbeurt en onderhoud? Een onderhoudsbeurt (servicing) is het routinematige, geplande deel van onderhoud - de terugkerende verzorging die apparatuur krijgt of er nu iets mis is of niet: reinigen, smeren, slijtagecontroles, afstellen, verbruiksgoederen vervangen. Onderhoud is de bredere categorie die ook keuring of inspectie (de conditie vaststellen), reparatie (storingen verhelpen) en het vervangen van defecte onderdelen omvat. Elke beurt is onderhoud, maar een storingsreparatie is onderhoud dat geen beurt is.

Wat is het verschil tussen een onderhoudsbeurt, een keuring en een reparatie? Een keuring of inspectie stelt de conditie vast en levert een gedocumenteerd resultaat op - goedgekeurd, afgekeurd of een lijst met gebreken - zonder dat er per se werk wordt uitgevoerd. Een onderhoudsbeurt remt slijtage af door gepland werk te doen: vloeistoffen, filters, smeren, afstellen, verbruiksgoederen. Een reparatie herstelt de functie nadat een storing is gevonden. Alle drie vallen onder de paraplu van onderhoud, en elk levert een ander record op: een keuringsrapport, een service-entry met een volgende vervaldatum, en een reparatieklus met de storing en de oplossing.

Hoe vaak moet apparatuur een onderhoudsbeurt krijgen? Begin met het interval dat de fabrikant voorschrijft - dat is de garantiebasis en de veiligste standaard. Pas het daarna aan op gebruik en omgeving: zwaar gebruikte, stoffige, buiten staande of veiligheidskritische apparatuur heeft meestal kortere intervallen nodig, terwijl licht gebruikte kantoorapparatuur ze vaak kan oprekken. Sommige categorieën hebben een wettelijk verplichte keuringscyclus, zoals voertuigen, hijsmiddelen en heftrucks, en die gaat boven alles. Als vuistregel: voertuigen op kilometerstand of elke 6 tot 12 maanden, materieel elke 250 draaiuren met grotere beurten op 500 en 1.000 uur, en keuringsplichtige middelen zoals hijsmiddelen en brandblussers op vaste jaarlijkse of halfjaarlijkse cycli.

Moet apparatuur onderhouden worden op draaiuren of op datum? Allebei, en de regel is “wat het eerst komt”. Slijtage aan motoren, pompen en snijgereedschap wordt gedreven door gebruik, dus draaiuren, kilometerstand of cycli zijn de betere trigger voor hardwerkende assets. Afdichtingen, vloeistoffen, accu’s en rubber verouderen ook in opslag, dus een kalendergrens vangt licht gebruikte apparatuur op. Een interval op basis van de teller werkt alleen als de stand bij elke beurt en op vaste momenten daartussen wordt genoteerd - anders weet niemand wanneer de volgende beurt aan de beurt is.

Vervalt de garantie als een onderhoudsbeurt wordt overgeslagen? Dat kan. De meeste fabrikanten stellen als voorwaarde voor garantie dat de apparatuur volgens het gepubliceerde schema is onderhouden, met geschikte onderdelen en vloeistoffen, en met bewijs daarvan. Een onafhankelijke werkplaats is normaal gesproken acceptabel als die het schema volgt en het werk documenteert, maar een gemiste of ongedocumenteerde beurt geeft de fabrikant grond om een claim af te wijzen voor elke storing die onderhoud had kunnen voorkomen. Bewaar gedateerde, gespecificeerde records van elke beurt op de asset zelf, niet in het archief van de leverancier.

Wat moet een servicerecord van apparatuur bevatten? Elke entry legt de datum, de tellerstand, wie het werk deed, wat is gecontroleerd en gedaan, gebruikte onderdelen en verbruiksgoederen, de conditie van de apparatuur, gebreken die voor de volgende keer zijn gemarkeerd, arbeidsuren en kosten, eventuele stilstand en wanneer de volgende beurt op datum of tellerstand aan de beurt is vast. Records tellen het meest wanneer ze bij de asset zelf leven - een map los papierwerk kan bij overdracht of verkoop niet vertellen of deze specifieke machine goed is verzorgd.

De kern

Een onderhoudsbeurt is het geplande, praktische werk dat machines veilig en betrouwbaar houdt - te onderscheiden van de keuring die hun conditie vaststelt en de reparatie die op een storing volgt. Het schema komt van de fabrikant, aangepast aan hoe hard en waar elke asset werkt, getriggerd door de kalender of de teller, wat het eerst komt, en gesteund door de wettelijke keuringscycli die sommige categorieën kennen. Het meeste van de waarde zit in twee gewoontes: de beurt uitvoeren op het niveau dat het schema voorschrijft, en hem vastleggen - datum, tellerstand, uitgevoerd werk, gebruikte onderdelen, volgende beurt - op de asset zelf, zodat de garantieclaim, de verkooponderhandeling, de compliancevraag en de volgende monteur allemaal vertrekken vanuit dezelfde complete historie.

Gerelateerde termen

• Preventief onderhoud - het geplande programma waarin de onderhoudsbeurt zit
• Correctief onderhoud - reparatiewerk, in tegenstelling tot routinematige verzorging
• Voorspellend onderhoud - conditiegebaseerde timing in plaats van vaste intervallen
• Inspectieschema (inspection schedule) - de conditiecontroles die naast de beurten lopen, met eigen records
• Equipment log - de historie per asset waar elke service-entry in thuishoort
• Werkbon - de klus waarin een beurt wordt uitgezet
• Garantiebeheer - de garantievoorwaarden die het servicebewijs beschermt
• Reserveonderdelenbeheer - verbruiksgoederen en onderdelen voor beurten op voorraad houden
• MTBF - de storingsintervalmaat die laat zien of de beurten werken

Tools die dit makkelijker maken

AMPthilly bewaart de onderhoudshistorie waar die thuishoort - op het assetdossier. Elke asset bevat het serienummer, de leverancier, de aankoopdatum, de einddatum van de garantie en bijgevoegde documenten zoals de handleiding en het onderhoudsschema van de fabrikant, met aangepaste velden per type asset voor zaken als de laatste tellerstand en de volgende beurt. Servicewerk wordt via de servicedesk vastgelegd als tickets die aan de asset gekoppeld zijn - met de categorie onderhoud nodig, foto’s, reacties, bijgevoegde reparatiefacturen en statussen van in beoordeling via wacht op onderdelen tot opgelost - en die tickethistorie blijft permanent op de asset staan, zodat wie de volgende beurt doet met het volledige verhaal begint. Een QR-label op de machine opent het profiel in de browser van de telefoon, zonder app te installeren, zodat de monteur de laatste entry kan lezen en een gebrek kan melden vanaf de werkvloer. De audithistorie logt onderhoudsentries naast uitgiftes en overdrachten, en CSV-export geeft het record door aan financiën, de accountant of de koper. De servicedesk zit in het Starter-abonnement; onderhoudsbeheer en waardering van assets zitten in Pro. Start gratis - geen creditcard nodig - of neem contact op over uw onderhoudsopzet.