Reserveonderdelen beheren is het beheer van de voorraad reparatieonderdelen: welke onderdelen u op voorraad houdt, in welke hoeveelheid, en bijbestellen voordat de voorraad opraakt.
Reserveonderdelen beheren (Engels: spare parts management) is de discipline van het beheren van de voorraad reparatieonderdelen en onderhoudsverbruiksartikelen - beslissen welke onderdelen u op voorraad houdt, in welke hoeveelheid, waar ze liggen, en wanneer u bijbestelt zodat de voorraad binnen is voordat ze op is. Het bestaat om één reden: een reparatie die op een onderdeel wacht, is stilstand die u van tevoren hebt gekozen. Hoe snel apparatuur terugkomt na een storing - de maat die MTTR volgt - wordt vaak bepaald door wat er op de plank lag, niet door hoe snel iemand werkte.
Beslissen welke onderdelen u op voorraad houdt
Alles op voorraad houden is onbetaalbaar en niets op voorraad houden is roekeloos, dus de beslissing loopt onderdeel voor onderdeel langs drie vragen:
- Belang - als dit onderdeel vandaag uitvalt, wat ligt er dan stil, en hoe lang? Onderdelen die een omzetgenererende asset zoals een vrachtwagen stilleggen, rechtvaardigen plankruimte die een reservetoetsenbord op kantoor niet rechtvaardigt.
- Levertijd - onderdelen die lokaal nog dezelfde dag te krijgen zijn, hoeven zelden op voorraad; onderdelen met zes weken levertijd bij één leverancier bijna altijd wel.
- Gebruiksfrequentie - filters, riemen, borstels en afdichtingen die door routinematig preventief onderhoud worden verbruikt, hebben een voorspelbare vraag en zijn de makkelijkste winst.
Het snijpunt van groot belang en lange levertijd bepaalt de kritieke reserveonderdelen - items die u aanhoudt, zelfs als ze maar eens in de vijf jaar worden gebruikt, omdat de voorraadkosten verwaarloosbaar zijn naast de uitval die ze voorkomen.
Min-max-niveaus en bestelpunten
De meeste reserveonderdelenvoorraad draait op een min-max-regel. Elk onderdeel krijgt een minimumniveau (de besteltrigger) en een maximumniveau (het aanvuldoel): brengt een afname de voorraad op het minimum, dan gaat er een bestelling uit voor het verschil. Het minimum moet het verwachte gebruik tijdens de levertijd van de leverancier dekken, met een marge voor het onverwachte - een minimum van nul is gewoon een voorraadtekort met papierwerk. De cijfers zijn in het begin schattingen; waar het om gaat, is dat u elke afname vastlegt zodat de schattingen beter worden. De storingsgeschiedenis helpt hier ook: het gebruik van een onderdeel volgt de MTBF van de asset, dus een machine die vaker uitvalt dan gepland, moet de minimumvoorraad van zijn reserves omhoog trekken.
Veelvoorkomende manieren waarop het misgaat
Reserveonderdelenmagazijnen lopen op vertrouwde manieren mis. Voorraadtekorten op kritieke onderdelen veranderen een reparatie van een uur (correctief onderhoud) in een week wachten. Spookvoorraad - het systeem zegt drie, de plank zegt nul - ontstaat door niet-geregistreerde afnames, en ondermijnt stilletjes elke bestelregel. Hamstervoorraad ontstaat wanneer monteurs het magazijn niet meer vertrouwen en onderdelen in busjes en laden achterhouden, waardoor het echte gebruik onzichtbaar wordt. En incourante voorraad stapelt zich op wanneer assets buiten gebruik worden gesteld maar hun reserves niet - onderdelen voor een machine die twee jaar geleden is verkocht, die nog steeds plank en balans bezetten.
Reserveonderdelen beheren in de praktijk
De gewoonten die een magazijn kloppend houden zijn weinig spectaculair: één vaste plek per onderdeel, elke afname geregistreerd op de asset of de klus waarvoor het diende, de leverancier en levertijd vastgelegd op het onderdeel zelf, en periodiek de reserves opschonen voor apparatuur die u niet meer hebt. In AMPthilly dragen verbruiksonderdelen een bestelpunt, een streefvoorraad, een leverancier en inkoopgegevens per leverancier, en het ontvangen van een bestelling werkt de voorraadniveaus bij - zodat de cijfers achter elke bestelbeslissing op het onderdeelrecord staan in plaats van in iemands geheugen. Met welke software dan ook, de toets van goed reserveonderdelenbeheer blijft dezelfde: als er iets kapotgaat, is het onderdeel er.
Gerelateerde termen
- Preventief onderhoud - het geplande werk dat onderdelen voorspelbaar verbruikt
- Correctief onderhoud - de reparaties die vastlopen zonder het juiste reserveonderdeel
- Voorspellend onderhoud - conditiegegevens die u waarschuwen om een onderdeel op tijd klaar te leggen
- MTBF - de storingsfrequentie, het vraagsignaal achter de voorraadniveaus
- MTTR - de reparatietijd, de maat die voorraadtekorten het sterkst opdrijven